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45mm口径磁轨炮一门（主炮），炮弹有五种，常规钨芯脱壳尾翼穿甲弹，反人员破片榴弹，特意为大型生物兵器设计的高爆燃烧弹，自爆型局部空气燃烧弹，以及可以自行锁敌的“联合”多用途炮射飞弹。
车体前部12.8mm防御机枪
12.8mm炮塔共轴机枪
附属装备：烟雾弹抛射桶，干扰箔片发射器，排障铲
内部环境：
标准式驾驶舱，五屏幕半视野监控（一块为后视）
驾驶舱配置及基本驾驶：
半人马的驾驶并不复杂，甚至可以说是异常简单。
右手是主操纵杆，负责控制主炮的控制，具体设计是一个扳机，用于击发同轴机枪，一个带保险盖的主炮击发钮，旁边还有两个附钮，用于控制干扰箔片和烟雾弹，操纵杆上两个滑动钮，一个式竖置的触摸感应条，用于放大主屏幕上随着炮管转向而转向的射击视野框，另一个是弹种切换。
左手是油门推杆，越向前推动力输出越大，如果向后拉过停车档就会开始倒车。为了照顾驾驶员不发生误操作，推杆需要一定的力气才能推动，并且伴有齿轮般的触感，每五公里时速一个卡齿，当手松开时，推杆会自动的逐渐退回停机位，不过推杆上有个按钮可以锁定自动退档用于巡航，不过只要踩一下刹车，锁定就会失效。
油门推杆上还有大拇指控制的小摇杆和食指位的扳机，用于控制车前部机枪。
脚底是左右两个刹车，当需要转弯时，踩下所转方向的刹车，那边的轮胎就会减速乃至刹停，车身自然转向轮速较慢的方向，转弯半径的大小取决于驾驶员所踩的力度，当需要刹车时，双脚踩下即可。考虑到颠簸路径上的误操作，两个刹车踏板并不是往下踩的，而是向前踩。
无线电控制面板和其他杂项操控面板在右侧，机体状态的一些表盘和折叠的键盘和后备薄面监视器也收纳在左边。
炮口的射击视野平时是以准星和虚拟弹道线隐藏在几个主屏幕上，需要放大的时候就在操纵杆的滑动钮上操控，上以一个画中画的窗口放大准星所指方向的景象。
如果需要更近一步的高精度炮击，靠背，也就是脑袋后面还能拉出一个固定在金属臂上、有着目视镜的四方盒子——半人马装坦克的远程用高精度自标线的射击管制系统。
除此之外，车体内部还有非常宽裕的空间足够驾驶员踢踢腿，扭扭脖子。这些空间也可以用于较为紧急的任务中的人员运输，基本上可以再塞进三个全副武装的狗头人士兵，车顶部的舱口有一处导轨，可以安装额外的一挺轻机枪，也就是说，额外的人员可以在驾驶舱口增加额外的火力。
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45mm口径磁轨炮一门（主炮），炮弹有五种，常规钨芯脱壳尾翼穿甲弹，反人员破片榴弹，特意为大型生物兵器设计的高爆燃烧弹，自爆型局部空气燃烧弹，以及可以自行锁敌的“联合”多用途炮射飞弹。
车体前部12.8mm防御机枪
12.8mm炮塔共轴机枪
附属装备：烟雾弹抛射桶，干扰箔片发射器，排障铲
内部环境：
标准式驾驶舱，五屏幕半视野监控（一块为后视）
驾驶舱配置及基本驾驶：
半人马的驾驶并不复杂，甚至可以说是异常简单。
右手是主操纵杆，负责控制主炮的控制，具体设计是一个扳机，用于击发同轴机枪，一个带保险盖的主炮击发钮，旁边还有两个附钮，用于控制干扰箔片和烟雾弹，操纵杆上两个滑动钮，一个式竖置的触摸感应条，用于放大主屏幕上随着炮管转向而转向的射击视野框，另一个是弹种切换。
左手是油门推杆，越向前推动力输出越大，如果向后拉过停车档就会开始倒车。为了照顾驾驶员不发生误操作，推杆需要一定的力气才能推动，并且伴有齿轮般的触感，每五公里时速一个卡齿，当手松开时，推杆会自动的逐渐退回停机位，不过推杆上有个按钮可以锁定自动退档用于巡航，不过只要踩一下刹车，锁定就会失效。
油门推杆上还有大拇指控制的小摇杆和食指位的扳机，用于控制车前部机枪。
脚底是左右两个刹车，当需要转弯时，踩下所转方向的刹车，那边的轮胎就会减速乃至刹停，车身自然转向轮速较慢的方向，转弯半径的大小取决于驾驶员所踩的力度，当需要刹车时，双脚踩下即可。考虑到颠簸路径上的误操作，两个刹车踏板并不是往下踩的，而是向前踩。
无线电控制面板和其他杂项操控面板在右侧，机体状态的一些表盘和折叠的键盘和后备薄面监视器也收纳在左边。
炮口的射击视野平时是以准星和虚拟弹道线隐藏在几个主屏幕上，需要放大的时候就在操纵杆的滑动钮上操控，上以一个画中画的窗口放大准星所指方向的景象。
如果需要更近一步的高精度炮击，靠背，也就是脑袋后面还能拉出一个固定在金属臂上、有着目视镜的四方盒子——半人马装坦克的远程用高精度自标线的射击管制系统。
除此之外，车体内部还有非常宽裕的空间足够驾驶员踢踢腿，扭扭脖子。这些空间也可以用于较为紧急的任务中的人员运输，基本上可以再塞进三个全副武装的狗头人士兵，车顶部的舱口有一处导轨，可以安装额外的一挺轻机枪，也就是说，额外的人员可以在驾驶舱口增加额外的火力。
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